中國自上世紀80年代末，已成為全球最大的建筑市場，但在清洗及設備安裝、防火裝配、立體施工、裝飾裝修、外立面結構圍護領域一直嚴重依賴腳手架，效率降低，鋼管扣件破損率高，尤其是高空墜落、腳手架倒塌等已成為久治不愈的頑疾。

國際上二、三十年前紛紛研發采用高空作業車租賃施工方法取代腳手架，從而從根本上解決了腳手架施工安全事故多、施工效率低、施工效益差、經濟效益低等問題。上世紀末到本世紀初，英、美、法、德、日等先進、發達國家紛紛出臺腳手架禁用政策，這一法則、制度將傷亡事故率降低了80%多，高空作業車租賃施工法已經成為這些發達國家的主流施工方法，使用腳手架的工程已廖若星辰，這與我國現在大部分工程大量使用腳手架的現實形成鮮明的對照。

  升降平臺的應用范圍有多廣泛，相信不用我們說大家都有目共睹的。升降平臺是一種升降穩定性好，升降高度非常廣闊的安全升降平臺。企業在選購升降平臺時，首先要對本企業的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求工作級別的升降機。只要是產品質量好，性能優良，安全裝置齊全的升降平臺，鹽城高空作業平臺在價格合理的情況下，都可作為選擇對象。

對于成本，好多業主和承包商有一個誤區，總認為采用安全的高空作業車施工法會使成本加大，實則不然，安全+生產效率提高+成本降低+業務增長，尤其在當下，中國的人口紅利已耗完，中國勞動力在萎縮（從2012年起）。人工成本在逐年提高，最早90年代一個工人，一天30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，現在零工基本都在200-300元之間，而且基本是60后、70后，80后、90后中很多人不愿再從事該一線工種，而一副腳手架最低配4人，按現行工價，每天共800元，遠高于市場高空作業車租賃價。再加上腳手架的拆裝均需人工，耗時長，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安裝廣告、門窗、機電行車檢查等工作中，尤為突出。